界首電機車產(chǎn)地貨源公司
發(fā)布時間：2022-06-10 01:37:57
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礦用蓄電池機車在采礦業(yè)有著重要的應(yīng)用價值，是目前礦物資源運輸?shù)闹饕绞健５捎诠さV業(yè)是對設(shè)備安全級別要求極高的領(lǐng)域，而傳統(tǒng)的蓄電池供電方克存在因接觸不良、漏電等原因產(chǎn)生明火的風(fēng)險嚴(yán)重制約了蓄電池式礦用電機車的發(fā)展。除此之外，大功率的電機車配備的蓄電池組又是體積龐大和重量較重的，送也限制了電機車的有效載荷和續(xù)航能力。電機車蓄電池組充電需要拆卸后，使用吊車運輸?shù)綄？诘呐潆姺坎趴蓮牡档土穗姍C車的工作效率。并且鉛酸蓄電池本身就存在能量密度低，使用壽命短，充電時間長，維護(hù)成本高等問題。從環(huán)保的角度考慮，廢棄的蓄電池還會對環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的污染。因此礦用電機車亟需研巧出新的供電技術(shù)。基于以上的問題，本文嘗試采用無線供電技術(shù)為礦用電
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電機車不同容量蓄電池可以放在一起充電嗎？肯定是不可以的，電機車充電都是通過電源裝置充電的，電源裝置里面的電池組都是相同容量的單體電池，如果是不同容量的電池組裝在電源裝置里面會導(dǎo)致電源不能正常使用。以上就是關(guān)于電機車不同容量蓄電池能否放在一起充電的回答
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制定距離達(dá)不到規(guī)定的要求主要是制動裝置不良或牽引超載造成的，制動系統(tǒng)的螺桿、螺母、銷軸及孑L磨損超限；吊、連桿歪斜，閘瓦工作時接觸不良；未按規(guī)定牽引負(fù)載，超載嚴(yán)重，閘瓦磨損過限未及時更換，松閘狀態(tài)時，閘瓦與車輪踏面的間隙大于5mm，齒輪傳動有異響的原因，齒輪磨損超限或打牙，齒輪罩歪斜與齒輪或輪對摩擦，齒輪罩固定螺栓松動，振動出聲，嚴(yán)重時螺栓丟失齒輪罩掉下，牽引電動機與輪對的滑動軸承磨損超限，使齒輪的嚙合不好。
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礦用電機車的組成部件：礦用電機車由由機械部分和電氣部分組成。機械部分包括：車架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。電氣部分包括：直流串激電動機、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動開關(guān)（架線式電機車）或隔爆插銷、蓄電池（蓄電池電機車）。礦用電機車的工作過程：1.電機車的工作過程高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負(fù)極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內(nèi)，再經(jīng)空氣自動開關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動機，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛。從電動機流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。2.電機車的工作過程蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷、控制器、電阻箱進(jìn)入電動機，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛。礦用電機車如何實現(xiàn)承重？車架是電機車的首要承重，電機車的其他電氣、機械有些都裝置在車架上。車架內(nèi)厚鋼板焊接成框架構(gòu)造，選用厚鋼板的首要日的是為了添加機車的蕩著質(zhì)量。車架內(nèi)各有些的布景既要思考構(gòu)造上的合理性，又要思考各輪軸之間載荷分配的均勻性。車架導(dǎo)彈簧托架支承往軸箱上，軸箱是車架與輪對的連接點。軌道不平常，輪對與車架的相對運動發(fā)生在軸箱的滑槽與車架的導(dǎo)軌之間，并依托彈簧托架起緩沖作用。彈笑托架是一個組件，錘破機由彈簧、連桿、均衡梁構(gòu)成。這是一種運用板簧的彈簧托架，每個軸箱上座裝一副板簧，板笑用連桿與車架相連。
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電機車蓄電池外表為什么要注意清潔？如果電機車不注意蓄電池外表清潔。蓄電池上常積有塵土等雜物,與濺出的電解液混合在一起,會使蓄電池的正負(fù)極之間形成回路,使蓄電池放電。所以,應(yīng)常將蓄電池外表擦干凈,并注意避免將金屬物品放在其殼蓋上。